9月25日消息据国是直通车报导，北京大兴国际机场25日上午月投放运营，下午南航、东航等7家航空公司的7架航班将展开首航。在安全检查口和登机口，通过“刷脸”就可以已完成身份辨识。

信息表明，北京大兴国际机场的修建历时4年时间，耗资近800亿打造出，享有全球最大规模的单体航站楼。该机场可以忍受17级台风，灯光自动调节每天能节省几万元电费，并不具备智能安全检查、智能行驶等系统。

大兴机场在建设过程中引进了多项新技术，构建智能高效安全检查和登机，自助设备覆盖率约八成，其中5G和VR技术的应用于最不受注目。刷脸证书旅客在办理值机申请的同时，不会自动已完成身份信息和人脸信息的给定，这样当旅客抵达、通过安全检查口和登机口时，需要出有再度出示证件和登机牌，通过“刷脸”就可以已完成身份辨识，通过速度将提升。智能化自助大兴机场整体面积29．4平方公里，航站楼建筑面积70万平米，目前航站楼内大部分区域已构建5G覆盖面积。

同时协同航空公司配有了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率超过了80％，可以保证旅客在值机环节排队时间不多达十分钟。机器人服务在北京大兴国际机场航站楼内，有一批类似的“服务员”将为旅客获取服务。

它们都是机器人，分别为10台虚拟人像机器人和10台实体机器人。机器人将为旅客获取招待迎宾、信息查找、路径提示、业务咨询、音视频播出等涉及服务。

电子行李牌电子行李牌又称电子行李标签，是航空托运行李时纸质行李条的电子化替代品。目前，南航、东航都发售了这项服务。南航自由选择的是Bagtag电子行李牌，这种行李牌子集了蓝牙传输、RFID射频与条形码辨识技术，以电子墨水屏展开表明，可以相同在行李箱上长年用于。

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