据美国彭博社7月24日报导，近年来，日本老年驾驶员数量持续激增，造成的道路安全隐患也引起更加多人注目。日本当局被迫采取措施应付涉及情况。

仅有在过去几周里，日本高龄司机就造成了许多严重破坏，还包括在车流中冲破中央路栏，撞到正在过马路的行人，以及与其他车辆再次发生撞击等等。在这些事故里，都有人因此生还。随着日本人口平均年龄的下降，高龄司机的数量也更加多，问题只不会更加相当严重。

日本国家警察局的一项数据表明，在去年，多达459起可怕车祸与75岁及以上的驾驶员有关，占到日本总车祸数量的13%。在十年前，这个数字仅有为7.4%。

制止马路上的恶性事件是一个“急迫的问题”，政府在声明中说。“防止由驾驶员身体状况的变化而造成的车祸是一个急需处理的问题。”日本安政大学综合医学研究中心的岩崎巴巴在去年的一各研究报告中写到。

“法律和社会没及时采取措施应付痴呆患者数量的急遽快速增长。”据报导，目前，65岁及以上老年人占到日本总人口的25%，这一数字预期将在半个世纪内超过38%。日本政府正在加大力度让最不具危险性的老年群体靠近道路。

有关该项法律的改动在3月份开始生效，它拒绝75岁以上的司机在改版驾驶证或否认闯红灯、驶进错误车道等违法行为时展开理解测试。如果他们的测试结果不合格，他们则被拒绝拒绝接受医学检查，若是医学检查也不合格，将被注销驾驶执照。日本国家警察局预估每年可能会有1.5万人因此而被强迫注销驾驶执照。

尽管日本老年人口数量骤减，但日本道路交通总丧生人数多年来也仍然在增加。警方数据表明，2016年日本道路交通总丧生人数为3904人，约67年来最低值。而高龄司机的数量完全是这个数字的两倍。

年龄较小的司机也更加主动地交还驾驶执照。在持续展开了近20年的计划下，在2016年有34.5万人退出了驾驶证件，同比快速增长21%。

根据日本国家警察局的统计资料表明，在2016年平均每天有946名老年人交还他们的驾驶执照，在新的法律生效的前3个月里这个数字快速增长至1271。

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